Что такое цементированный карбид -проверка?

Что такое цементированный проверка карбида клапан ?

Существует много типов цементированных карбидных деталей. Сегодня мы представим характеристики и применение цементированных карбид -контрольных клапанов .

Цементированный карбид -контрольный клапан относится к клапану, ключевыми компонентами которого являются сиденье клапана и мяч из цементированного карбида. Этот вид карбидного клапана имеет высокое давление 280 МПа, а открытие и закрытие клапана легко носить шар -шарик и сиденье клапана в шариковом клапане. Твердый сплав с твердостью выше HRA 85 может быть отполирован в зеркальную поверхность . Сфера отделки зеркала (эллиптичность <1 мкм) она сочетается с сиденьем зеркального клапана и имеет хорошие характеристики герметизации. Односторонний клапан, изготовленный из цементированного карбида, открывает преимущество высокой прочности цементированного карбида, которое используется в промышленности высокого давления и сверхвысокого давления.

Производительность сплавного одностороннего клапана очень высока. Поскольку любой небольшой износ под высоким давлением быстро расширит поверхность повреждения, односторонний клапан, изготовленный из цементированного карбида, который является наиболее устойчивым материалом до высокого давления. Он имеет характеристики подшипника давления и может предотвратить утечку материала и противоречие. Кроме того, цементированный карбид имеет высокую твердость, которая может продлить срок службы и имеет минимальный износ; После горячей изостатической насущной обработки можно получить материал, близкий к теоретической плотности, и его относительная плотность достигает 99,999%.

Во многих промышленных применениях широко используется клапан управления потоком карбида . Он также известен как клапан блокировки или клапан поддержания давления. Это то же самое, что и односторонний клапан, чтобы предотвратить обратный поток масла. Однако, когда в гидравлической цепи требуется обратный поток потока масла, давление управления маслом может использоваться для открытия одностороннего клапана, так что поток масла может течь в обоих направлениях. Гидравлический контроль односторонний клапан использует коническое ядро ​​клапана, поэтому он обладает хорошей производительностью герметизации. Когда цепь масла должна быть закрыта, этот клапан может использоваться в качестве односторонней блокировки цепи масла для поддержания давления. Существует два режима утечки контрольного масла гидравлического контрольного контрольного клапана: внутренняя утечка и внешняя утечка. Внутренний тип утечки может использоваться в пути масла без обратного давления на обратной выходе потока масла; В противном случае для снижения давления в масле требуется внешний тип утечки.

Ссылка на эту статью (Научная энциклопедия науки Китая: Китайская научная коммуникация)